|
就在Google等公司都在研究用于乘坐车的无人驾驶技术的时候，Otto把目光转向卡车无人驾驶技术。 Otto是在今年1月成立的，其四位联合创始人都是来自谷歌的，其中Anthony Levandowski来自Google无人驾驶团队，Lior Ron则是前Google Maps负责人。 Otto有40位有相关经验的员工，大部分员工都是来自Google、Apple、Tesla和Cruise Automation等公司，有了过硬的技术支持，就算公司成立不久，也能一路开挂。Otto完全没有靠任何外部投资，都是自筹资金的。（真·不差钱啊...） 虽然Otto并不是唯一想实现无人驾驶卡车的公司，但那些公司都是设计一辆新的卡车，带有无人驾驶的功能，而Otto则是推出一个能安装在卡车上的自动驾驶系统，只需要装上他们的系统，就能实现无人驾驶。 ▲所以说这辆车其实不是Otto的 Otto主要是通过配套的软件和传感器、摄像头等设备来使卡车实现自动导航，传感器安装在比较高的位置，能够检测到更远的地形。 使用了Otto的系统之后，卡车司机在高速公路上也可以放松休息一会，基本上只用看着驾驶仪就好了。大部分卡车都需要开上高速公路，而高速公路路面状况相对比城市道路要简单，更容易实现自动驾驶，不过驶出高速公路之后，就必须要司机来控制卡车，而且还是需要司机来加油、装货、卸货。 Otto目前还没有定价，也没有具体推出商业产品的时间，目前的相关法规界限比较模糊，Anthony表示，目前美国还没有明确的针对无人驾驶卡车的交通规则，只有几个州制定了关于相关交通法规，而加州车辆管理局（DMV）则表示无人驾驶汽车必须要有方向盘和踏板，而且车内要有人坐在里面。 目前，Otto正使用沃尔沃VNL 780进行测试，不过他们希望以后能用更大型更重的卡车来进行测试。Anthony表示Otto的目标是先通过技术让卡车具有完全自动化的系统，最终实现真正的无人驾驶。 ▲辛普森一家在N年前就提出了无人驾驶卡车这个概念了 Geeks view 有了Otto，老司机在高速公路上也能松一口气...
| 
