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【亿邦动力网讯】8月12日消息，阿里巴巴CEO张勇曾指出，东南亚Lazada是阿里在国际扩张方面一项非常重要的收购。但这个收购究竟对阿里国际零售业务产生多大的变化？昨天，阿里巴巴公布的2017财年第一季度财报中或能揭晓这一答案。
Lazada营收跟速卖通有的一拼？
据亿邦动力网了解，昨天阿里公布的上季度财报为阿里收购Lazada后首次把该业务纳入到国际零售业务中进行财务统计。目前，阿里财报中国际零售业务包含了速卖通和Lazada两项业务。
据悉，在今年4月12日，阿里宣布斥资10亿美元拿下Lazada的控股权。而Lazada集团为东南亚最大的网上销售及购物平台，业务遍及马来西亚、印度尼西亚、菲律宾、新加坡、泰国和越南，该集团2015年交易总额达到13亿美元。
而该财报显示，阿里在上季度来自国际零售业务的营收达1.68亿美金，占总营收的4%，跟去年同期相比增长123%。
值得注意的是，上季度阿里国际零售业务在阿里营收占比仅占2%，而在这季度加入Lazada后，该数字翻倍，变为4%。
阿里2017财年第一季度财报中各业务的营收情况
有趣的是，在阿里2016年财年第四季度及全年财报中，仅包含速卖通业务的国际零售业务项的同比增长仅为25%。
阿里2016年财年营收状况（其中国际零售业务同比增长为25%）
对此，有业内人士指出，今年上半年为速卖通从C2C转型B2C的调整期，不会有跳跃性增长，阿里控股Lazada51%，通常会把Lazada的营收全部归纳到财务营收中。 因此，在上季度阿里国际零售业务123%的增长中，或将会有近90%来源于Lazada的营收所得。“由此能看出，速卖通在营收上并不会比Lazada高很多，甚至可以说是旗鼓相当。”该业内人士说道。
实际上，阿里巴巴也非常重视Lazada所处于的东南亚市场。在阿里财报发布后的分析师电话会议中，阿里巴巴集团执行副董事长蔡崇信指出，东南亚是阿里非常重要的潜在市场，潜在消费者数目可能会超过5亿，而Lazada覆盖了东南亚的六个国家。“上个季度阿里开始进行了对Lazada的整合，目前进展非常好。”他说道。
投资成国际化扩张新动力？
从收购Lazada后阿里国际零售业务营收占比翻倍可以看出，投资并购对阿里实现国际化的扩张是非常有效的。实际上，在近年来，除了Lazada外，阿里也在新兴市场进行多项投资活动，来巩固国际业务的发展。
据亿邦动力网了解，在上月，阿里巴巴也被曝或已投资了一家知名度不太高的新加坡Fintech（finance+technology的缩写，金融科技）初创公司——M-DAQ。
2015年7月8日，阿里1.871亿新加坡元(约1.38亿美元)投资新加坡邮政，股权增加至14.51%。上次投资是在2014年5月，阿里斥资2.49亿美元获得了新加坡邮政10.23%的股份。 此外，在去年，阿里巴巴也和蚂蚁金融一起投资了印度最大的移动钱包服务企业Paytm，蔡崇信指出，在印度市场，支付和移动端将是阿里重要的发展领域。此外，据蔡崇信透露，阿里的UC Web也已成为印度市场最大的手机浏览企业。
“我们在这些新兴市场的战略发展情况非常好，这是我们国际化发展的起点。”对于这些新兴市场的投资和并购活动，蔡崇信如此说道。
值得注意的是，阿里在这些新兴市场的布局并不局限在投资上，而是通过投资把自己已有的生态融入到新兴市场中。
其中，收购Lazada后进行的整合为最明显的例子。在本月，Lazada印尼co-CEO Florian Holm曾表示将把支付宝引入印尼。阿里也借此把自身的金融体系扩展到东南亚市场。
此外，阿里天猫体系的卖家也开始通过Lazada输出到东南亚市场。阿里巴巴CEO曾指出，阿里将利用自身中国零售平台的商户优势，帮助国内零售商家登陆Lazada平台，向东南亚消费者售卖产品。
由此看来，投资或成了阿里巴巴国际化扩张的新动力，而且该投资力度也许并不会减弱。阿里巴巴CFO武卫在财报发布后的电话会议中中指出，阿里针对新的机会，会继续大力投资下去。“比如国际市场、农村市场、商超领域，我们对所有这些领域都会毫不犹豫进行投资。”武卫说道。
除了投资外阿里国际零售进展咋样？
当然，在整个国际零售业务财务统计中，包含了阿里今年收购的Lazada业务和自建跨境出口电商平台速卖通业务。但在财报发布后的电话会议中，针对国际业务的回答，阿里高管仅提及了进口业务的进展和在新兴市场的投资并购进展，但对于速卖通业务的进展却只字未提。那这部分的业务究竟发展如何呢？ 据亿邦动力网了解，速卖通为阿里巴巴旗下唯一面向全球市场的跨境电商出口平台，成了超过6年。覆盖全球200多个国际及地区。
根据速卖通提供的数据，在2015年，已有3400万海外独立买家在速卖通进行购物，而预计今年，速卖通的买家数将达1亿。
但值得注意的是，在今年，速卖通整个商业模式引来了一个非常大的变革。而通过速卖通在今年上半年发布的三道新政，也促使了平台内的卖家实现大换血。 在去年12月7日，速卖通宣布正式启动全平台招商准入制度，在全平台范围内按不同的经营大类收取技术年费，并限定每个店铺只准选取一个经营范围进行经营。 3月22日，速卖通正式发布通告，将对速卖通平台内卖家设立企业身份准入门槛，对于在今年8月15日前仍无法完成升级企业身份认证的个人身份认证卖家，速卖通将下架其在线商品并取消其平台的经营权限。
4月12日，速卖通官方宣布速卖通平台全面实施产品商标化，有部分类目将不允许无商标产品存在，这部分类目商家在6月30日之后将不能发布无商标的产品。
通过以上三道新政的颁布，速卖通目前对入驻卖家已经设立了“年费”、“企业资质”和“品牌资质”三个要求。也因此，速卖通内的商品数量也在今年4月发生了较大的变化。
据亿邦动力网收集大的数据显示，跟2月2日速卖通开始根据缴纳年费与否为标准清理第一批卖家商品时相比较，速卖通在今年4月14日内商品数量下跌了近9成。 而在不断清退并不优质的卖家同时，速卖通也从同为阿里系的天猫获取一系列优质的品牌资源来替代离去的小商家。
据亿邦动力网了解，在2016年天猫全球商家大会上，阿里巴巴集团CEO张勇明确表示，“从2016年起，天猫将和速卖通联动，让1万家天猫企业走上全球征途。” 对于速卖通转型B2C，业界褒贬不一。
有卖家指出，如果速卖通能保证转型后GMV并不出现明显的暴跌，那速卖通能转型成功，而转型后的速卖通也更加吸引优质卖家进驻。
但也有跨境电商从业者认为，因为很多没跨过门槛而离开速卖通的卖家，他们的产品或店铺本来就积累了一定的买家基础，当这类店铺的产品被下架后，消费者实际上并不会很快地转移到留存的产品并进行购买，所以部分买家很可能暂时不买这类产品，就流失了。
但不管如何，从速卖通的转型和阿里在国际市场投资的力度可以看出，阿里在国际板块上的拓展是极具进攻性的。阿里这种策略能否成功，让其走向国际，这就有待时间进行考证了。
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